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Bouchro (23/09/2004, 16h57)
Slt ;
J'ai surpris cet après-midi à Perrache une UM de Z24500 (dont la rame 201)
en service commercial sur le TER St Etienne 14:25 - Lyon Vaise 15:37
n°886841
Ce doit être là une de ses premières journées d'exploitations.
Dimitri (23/09/2004, 20h55)
Bonsoir,

Bouchro a pensé très fort :
> J'ai surpris cet après-midi à Perrache une UM de Z24500 (dont la rame 201)


Je n'ai rien vu sur espacetrain, y a-t-il quelqu'un pour me dire si on
en est au moins à 2 en Rhône-Alpes, 2 Lorraine (plus les 2 CFL)

Si j'ai bien vu hier d'ailleurs en gare de Luxembourg hier, le classeur
d'infos techniques a l'air assez épais
(proverbe du mercredi : si le conducteur le classeur a sorti, le train
est loin d'être parti :/
Renard Vert (23/09/2004, 22h26)
Bonsoir

Une US avait roulé la semaine derniere entre St Andre le Gaz et Lyon
Perrache

Renard Vert

"Bouchro" <bouchro> a écrit dans le message de
news:b975
[..]
J.C. BELLEC (24/09/2004, 15h50)
J'ai un peu de mal à comprendre l'intérêt d'une UM de 2X2, pourquoi pas une
quadricaisse, (2 double caisses doivent être plus cher qu'une quatri caisses
?)
ou identique ?
Renard Vert (24/09/2004, 16h41)
Bonsoir

Tout a fait, et Rhone Alpes l a vite compris, c est pour cela que la region
a commandé une motrice intermediaire qui sera livree ulterieurement pour
faire des elements tricaisse, ces rames resteront des Z 24500 (les Z 26500
etant quadri voire pentacaisse)

Renard Vert

"J.C. BELLEC" <bellec.jean-claude-a_oter-> a écrit dans le
message de news:b975
[..]
J.C. BELLEC (25/09/2004, 18h14)
çà me rassure de savoir qu'il y a des gens qui réfléchissent encore à LYON.
Merci
Christian (26/09/2004, 01h50)
Dimitri <dimitri> wrote in message news:5224
> Je n'ai rien vu sur espacetrain, y a-t-il quelqu'un pour me dire si on
> en est au moins à 2 en Rhône-Alpes, 2 Lorraine (plus les 2 CFL)


Sauf erreur, début septembre 2004 2 Z24500 Lorraine (tricaisses) et 3
Rhône-Alpes (bicaisses) figuraient aux effectifs, de même que la 2e
rame des CFL. J'ai un doute sur la 3e rame RA (24513/14), dont la
livraison (retardée pour l'ensemble de la série) était attendue
courant septembre.
Cela ne signifie pas pour autant que ces rames circulent toutes en
service commercial. Des roulements et sillons commerciaux TER2Nng sont
programmés à partir de décembre prochain (début du service annuel
2005).

Christian
Dimitri (26/09/2004, 11h55)
Christian a exprimé avec précision :
> Cela ne signifie pas pour autant que ces rames circulent toutes en
> service commercial. Des roulements et sillons commerciaux TER2Nng sont
> programmés à partir de décembre prochain (début du service annuel
> 2005).


Merci, en tous cas vu les discussions dans le metrolor qui n'est pas
parti mercredi soir de Luxembourg, il y a en encore quelques problèmes
(portes, etc.) à régler d'ici là.
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