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sernigeni65 (01/03/2012, 23h31)
Bonjour

Je pense que le ventilateur de chauffage (pulseur d'air) est HS depuis hier

Quelqu'un sait-il comment y accéder et est-ce quelque chose de simple
changer sans passer par un garage

C'est sur un scénic mégane II d'octobre 2003

Merci.
franck (02/03/2012, 19h55)
il se trouve sous le pare brise, il faut déposer la partie plastique dans le
compartiment moteur.

"sernigeni65" <nospam_serge_dinot> a écrit dans le message
de news:dnaa
[..]
Alain (02/03/2012, 22h08)
sernigeni65 a formulé la demande :
> Bonjour,
> Je pense que le ventilateur de chauffage (pulseur d'air) est HS depuis hier.
> Quelqu'un sait-il comment y accéder et est-ce quelque chose de simple à
> changer sans passer par un garage ?
> C'est sur un scénic mégane II d'octobre 2003.
> Merci.


Sur scenic c'est souvent un problème de résistance de chauffage. Ca se
trouve sous le planche de bord coté droit. Il faut démonter la boite à
gants pour y accéder
sernigeni65 (04/03/2012, 23h22)
franck a écrit le 02/03/2012 à 18h55
> il se trouve sous le pare brise, il faut déposer la partie plastiqu
> dans l
> compartiment moteur
> "sernigeni65" <>
> écrit dans le messag
> de news

Bonsoir
je vous remercie pour votre réponse. Seulement, il s'avère que l
ventilation s'est mise à remarcher, par contre maintenant, l'horloge s
met à zéro et à clignoter à quasiment chaqu
démarrage du moteur et les voyants du kilométrage journalier s
remet à zéro aussi. Cela peut venir de quoi d'après vous
Je commence à penser que ma voiture fait dans le paranormal, rassurez-mo
et dites moi qu'il existe une solution

Merci par avanc
Serge
franck (06/03/2012, 20h37)
C'est un mauvais contact, mais ou ???
Regarde derrière la boite a fusible, touche les connecteurs avec le ventilo
en marche et écoute si il se coupe par moment.

a+

"sernigeni65" <nospam_serge_dinot> a écrit dans le message
de news:dnaa
[..]
sernigeni65 (06/03/2012, 23h41)
sernigeni65 a écrit le 01/03/2012 à 22h31
> Bonjour
> Je pense que le ventilateur de chauffage (pulseur d'air) est HS depuis hier
> Quelqu'un sait-il comment y accéder et est-ce quelque chose de simpl
> à changer sans passer par un garage
> C'est sur un scénic mégane II d'octobre 2003
> Merci Merci beaucoup, on vérifie ça et on vous tient au courant


Bonne soirée
Michel08 (09/03/2012, 17h54)
Bonjour.

> Bonsoir,
> je vous remercie pour votre réponse. Seulement, il s'avère que la
> ventilation s'est mise à remarcher, par contre maintenant, l'horloge se
> met à zéro et à clignoter à quasiment chaque
> démarrage du moteur et les voyants du kilométrage journalier se
> remet à zéro aussi. Cela peut venir de quoi d'après vous ?
> Je commence à penser que ma voiture fait dans le paranormal, rassurez-moi
> et dites moi qu'il existe une solution.
> Merci par avance
> Serge


On peut penser qu'il y a un problème de connectique dans le tableau de bord.
Il faudrait avoir la revue technique pour voir si il y a un point commun
(connecteur)
entre tous ces points.
Posez votre question sur un forum spécialisé Renault. C'est peut être un
problème connu.

Michel.
sernigeni65 (10/03/2012, 12h57)
sernigeni65 a écrit le 01/03/2012 à 22h31
> Bonjour
> Je pense que le ventilateur de chauffage (pulseur d'air) est HS depuis hier
> Quelqu'un sait-il comment y accéder et est-ce quelque chose de simpl
> à changer sans passer par un garage
> C'est sur un scénic mégane II d'octobre 2003
> Merci

Merci beaucoup, je vais essayer de trouver un forum spécialis
RENAULT
julienriviere91 (28/11/2012, 20h40)
Bonjour,

Je suis moi même victime de ce problème de ventilation qui ne fonctionne plus. Avez-vous fini par trouver l'origine du problème??

Merci d'avance.
nicolasphilipot (11/12/2013, 16h59)
Le jeudi 1 mars 2012 22:31:39 UTC+1, sernigeni65 a écrit :
> Bonjour, Je pense que le ventilateur de chauffage (pulseur d'air) est HS depuis hier. Quelqu'un sait-il comment y accéder et est-ce quelque chose de simple à changer sans passer par un garage ? C'est sur un scénic mégane II d'octobre 2003. Merci.


Bonjour, j'ai le même problème sur mon grand scenic 2 et il faut changer le groupe de puissance de clim... c'est la cause à 99,9% du problème.Pas besoin de changer le pulseur d'air

La pièce vaut 140€ chez renault et environ 70€ chez les équipementiers, ou moins de 30€ sur ebay...

Pour la changer il faut tomber la boite à gant, declipser le bloc instrument de clim et autoradio, enlever le pommeau de vitesse et déclipser le plastique autour du levier; il faut aussi déclipser la plaque de l'airbag passager (en l'ayant mis sur Off au préalable)

Il faut environ 1H30 pour démonter, changer et remonter.

Vous trouverez sur le net toutes les infos et photos pour le pas à pas.

@++
chriiistelle63 (07/10/2016, 01h12)
Bonjour
Avez vous trouvez d ou vient la panne car ma ventilation ne fonctionne pluset mon horloge et mon compteur se remettent aussi à zéro. Merci pour votre réponse
jdd (07/10/2016, 08h30)
Le 07/10/2016 à 01:12, chriiistelle63 a écrit :
> Bonjour Avez vous trouvez d ou vient la panne car ma ventilation ne
> fonctionne plus et mon horloge et mon compteur se remettent aussi à
> zéro. Merci pour votre réponse


je ne sais pas pour cette voiture, mais ca ressemble à un alternateur à
bout de course

jdd
Chab (03/11/2016, 02h30)
On 07/10/2016 01:12, chriiistelle63 wrote:
> Bonjour
> Avez vous trouvez d ou vient la panne car ma ventilation ne fonctionne plus et mon horloge et mon compteur se remettent aussi à zéro. Merci pour votre réponse


Slt,

les deux problèmes sont indépendants, la ventilation n'a rien à voir
avec l'affichage. Il y a cependant un point commun c'est que la
fiabilité de l'electronique sur cette voiture est une vraie m.....
Pour la ventilation, avoir un peu plus de précisions, type de clim, les
commandes s'affichent ou rien ne s'allume ? Très souvent c'est le
transistor de puissance du module électronique de commande du moteur de
ventillation qui crâme.

Concernant le compteur il n'y a qu'à taper (problème compteur scénic2)
et prévoir quelques semaines de vacances pour tout lire, perso je dois
en être à mon 14 ème compteur réparé, et toujours le même constat, les
soudures du circuit imprimé qui lachent. il y a des sites qui assurent
la réparation ça va de 150 à 300 ? contre 1200 balles chez reno, ou une
action en justice, vous aurez certainement gain de cause car le défaut
de conception est avéré, mais attendez vous à rouler quelques mois sans
affichage le temps que ça se règle, c'est d'ailleurs ce qui doit
décourager la majorité des plaignants.
Crdlt

Chab
letellier.johnny0 (08/08/2019, 19h25)
Bonjour je vien de changer ma résistance sur mon scenic 2 qui est sousla boîte à gant a gauche et depuis ma ventilation refonctionne sauf que je n'est plus d'air frais et j'ai voulut faire recharger la clim etimpossible car il sort trop d'air chaud j'ai changer la résistance mais sans changer le câblage est ce cela pourrait en être la cause merci
jdd (08/08/2019, 20h25)
Le 08/08/2019 à 19:25, letellier.johnny0 a écrit :
> Bonjour je vien de changer ma résistance sur mon scenic 2 qui est sous la boîte à gant a gauche et depuis ma ventilation refonctionne sauf que je n'est plus d'air frais et j'ai voulut faire recharger la clim et impossible car il sort trop d'air chaud j'ai changer la résistance mais sans changer le câblage est ce cela pourrait en être la cause merci

la résistance est probablement après le climatiseur, par contre vous
avez peut-être fait une erreur de câblage

ce n'est pas la même voiture, mais peut-être le même système?



jdd

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