gratifiant > rec.* > rec.aviation

bp (31/07/2019, 22h24)
Bonjour,
bien silencieux ce forum pourtant je l'aimais bien il fut un temps ou
il était actif et plein de récits et anectodes.

J'ai cru comprendre qu'il est sur fassbouq mais comme je n'aime pas ce
truc .....!
Question qui me turlupine :
pourquoi lors du largage de la bombe A le pilote fait un passage dos en
plongeant vers le sol, peut être même un deuxieme et ensuite un virage
pour s'eloigner perpendiculairement à la route suivi pour le largage?
Merci
B
Alex ternate (04/08/2019, 11h32)
Bonjour,

bp:

> pourquoi lors du largage de la bombe A le pilote fait un passage dos en
> plongeant vers le sol, peut être même un deuxieme et ensuite un virage
> pour s'eloigner perpendiculairement à la route suivi pour le largage?


Il fait comme ça selon quelle(s) source(s) ? Et à quelle altitude
commence-t-il le tonneau+piqué, à quelle altitude l'arrête-il, et toute
cette sorte de choses ?

Pour la route à l'équerre, ça dépend peut-être de l'endroit où se situe
la sortie la plus proche pour quitter le territoire ennemi ?

à +
bp (06/08/2019, 23h22)
Le 04/08/2019, Alex ternate a supposé :
> Bonjour,
> bp:
> Il fait comme ça selon quelle(s) source(s) ? Et à quelle altitude
> commence-t-il le tonneau+piqué, à quelle altitude l'arrête-il, et toute
> cette sorte de choses ?
> Pour la route à l'équerre, ça dépend peut-être de l'endroit où se situe
> la sortie la plus proche pour quitter le territoire ennemi ?
> à +




page 5 colonne de droite entre l'image et le crocquis
peut être erreur dans le texte d'accompagnement du fichier
Alex ternaute (10/08/2019, 00h02)
bp:

>>> pourquoi lors du largage de la bombe A le pilote fait un passage dos
>>> en plongeant vers le sol, peut être même un deuxieme et ensuite un
>>> virage pour s'eloigner perpendiculairement à la route suivi pour le
>>> largage?


>
> page 5 colonne de droite entre l'image et le crocquis peut être erreur
> dans le texte d'accompagnement du fichier


Merci ! Pour ce que j'en comprends, c'est une coupe verticale du trajet,
pas une carte au sens classique.

Par rapport au croquis, le descriptif est plutôt approximé en effet :
30°, ce n'est pas la trajectoire dessinée. Peut-être l'angle d'incidence
bien que ça paraisse très élevé ; ceci dit, je ne connais pas la courbe
polaire du Mirage 4.

Quand même, je lis "grimpait encore" (plutôt que "arrêtait de piquer"
sans quoi, il va de soi...). Donc le plus probable est que le pilote
était supoposé commencer un Immelman, larguer, finir la figure puis
repartir en sens inverse, qqs km plus haut.
La fermeture de la trajectoire après le largage, suivie d'un palier puis
d'une reprise d'altitude va dans ce sens (en mon sens).

Quelqu'un connaît un graphe des polaires du Mirage IV en fonction de sa
vitesse ?

à +
bp (10/08/2019, 15h04)
Alex ternaute a formulé la demande :
[..]
> Quelqu'un connaît un graphe des polaires du Mirage IV en fonction de sa
> vitesse ?
> à +


merci pour l'explication de cette figure, je comprends mieux maintenant
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