gratifiant > rec.* > rec.bateaux

PC (28/02/2006, 20h29)
Bonsoir à tous

Je regarde régulièrement mon petit moteur volvo md7a, d'une part par
plaisir, je le trouve bien consu et d'autre part pour surveilleur la moindre
anomalie.

Et dernièrement, oh malheur je viens de m'appercevoir que mon coude
d'échapement commence à se boursoufler sur un des cotés, il y a même un
petit morceau qui s'est détaché et des traces d'eau rouillée commencent à
apparaitre.

Je vais donc me décider à intervenir sur ce moteur et c'est de vos conseils
et de votre soutient dont je vais avoir besoin car j'ai la crainte de faire
des bêtises.

Première question : Est ce une opération délicate à la portée de quelqu'un
adroit de ses mains et réflichissant avant de faire n'importe quoi ou bien
faut il faire appel à un professionnel ?

Deuxième question : J'ai tout de suite chercher le WorkShop manuel du MD7A
sur la toile, je vois bien la procédure à suivre, je dois donc après avoir
débranché les pipes d'injections dévisser les 4 boulons qui maintienent le
collecteur d'échappement au bloc moteur et ma question est la suivante: Est
il préférable de dévisser ces boulons moteur chaud ou moteur froid, car je
ne voudrais pas en casser un à l'intérieur du bloc moteur ?

Troisième question : L'usure du collecteur d'échappement est elle identique
au coude d'échappement et faut il changer les deux en même temps (ouille
ouille pour le prix du collecteur, le coude c'est encore raisonable mais le
collecteur ouarf !!!) ?

Voila je pense démarrer l'opération Samedi, si vous avez des conseils je
suis preneur.

Merci de vos réponses

Philippe
jean-pierre-plisson (01/03/2006, 00h06)
Bonsoir
Qu'est ce qui te chagrine sur ton beau moteur, je ne pige pas trop la notion
de "collecteur d'échappement boursouflé". Un échappement est absolument
étanche au gaz et en aucun cas il ne doit être rompu lorsque le moteur est
en service. Est-ce un échappement sec ou un échappement humide c'est à dire
équipé d'un water lock, dans ce cas jamais l'eau doit remonter vers les
soupapes d'échappement sous peine de casser ton moteur. En fait rien n'est
très compliqué et pour te conseiller il faut nous en dire plus.
Bon courage
JPP

"PC" <pc> a écrit dans le message de news:
4404963d$0$11027$636a55ce...
[..]
Jean-pierre (01/03/2006, 07h00)
Sur un volvo 2002 j'ai démonté le coude d'échappement pour le nettoyer et le
détartrer directement à froid sans pb il faut faire gaffe aux joints côté
pipe du circuit d'eau de refroidissement, mise à part le fait qu'il faut
travailler dans un esoace réduit il n'y a pas de pb apparent;
JP R
"PC" <pc> a écrit dans le message de
news:55ce
[..]
Hubert, de Cherbourg (01/03/2006, 11h41)
bonjour

"jean-pierre-plisson" <jean-pierre-plisson> a écrit dans le
message de news:b975
> Bonsoir
> Qu'est ce qui te chagrine sur ton beau moteur, je ne pige pas trop la notion
> de "collecteur d'échappement boursouflé".


juste à la sortie de la culasse, il y a un tuyau coudé à double paroi.
C'est là que se fait l'injection d'eau dans le circuit d'échappement.
Sur les anciens modèles l'injection d'eau se faisait après le coude, ce qui
fait que la pièce chauffait beaucoup et s'oxydait vite.
Il faut changer cette pièce avant sa rupture car il y a un risque
d'incendie, vu la température des gaz d'échappement en sortie de culasse.
Cela m'est arrivé sur un Brin de folie et la cloison en contreplaqué avait
commencé à se consumer en moins d'une minute, temps nécessaire pour réagir
et descendre dans la cabine couper les gaz.

Sur un Yanmar cette pièce coûte horriblement cher.....

Hubert, de Cherbourg
PC (01/03/2006, 13h55)
Salut Jean-Pierre

Le coude d'échappement situé après le collecteur d'échappement à un morceau
de "ferraille" qui est en train de se décoller et des traces de rouilles
apparaissent, pour l'instant il me semble etanche car en mettant la main
dessus ( à l'endroit ou est parti ce morceau) pas d'air ni d'eau qui
sortent.

Par contre je pense qu'il n'est pas loin de la perforation.

Pour l'échappement je pense qu'il est du type humide et équipé d'un water
lock car à la suite de ce coude j'ai un gros cylindre inox et la sortie de
ce cylindre va au passe coque pour l'échapement.

J'essaierai de faire quelques photos d'ici ce soir.

Bonne journée

Philippe

"jean-pierre-plisson" <jean-pierre-plisson> a écrit dans le
message de news:b975
[..]
Philippe Casasnovas (01/03/2006, 15h44)
Salut à tous

J'ai mis quelques photos de l'état du coude et de l'état du collecteur.

Merci de vos remarques

Philippe

"PC" <pc> a écrit dans le message de news:
4404963d$0$11027$636a55ce...
[..]
Discussions similaires