gratifiant > rec.* > rec.aviation

Monsieur Olive (10/01/2004, 21h16)
Dans news:3ffff20d$0$1147$636a55ce, le sam., 10 janv. 2004
12:37:18 GMT, jc nous déclarait :

> Et si vous prenez comme référentiel celui lié à l'hélicoptère de la
> Gendarmerie qui vous dépasse à 300 Km/h,


Le jour où vous verrez un hélico de Gendarmerie voler à 300 km/h faites-moi
signe, ça m'intéresse !

(Seuls quelques hélicoptères de combat sont capables de cette
performance...)

Xpost et FU2 adapté
skywalker (10/01/2004, 23h40)
L'écureuil AS 350 fait 130 à 140 Kts avec une Vne à 155 kts.

"Monsieur Olive" <olive44> a écrit dans le message de news:
40004f80$0$22337$626a54ce...
[..]
PW (11/01/2004, 00h02)
130 kt c'est la croisière économique d'un Régent non ?
PW
Olive (11/01/2004, 00h14)
Dans news:btps39$3jb$1, le sam., 10 janv. 2004 21:40:48
GMT, skywalker nous déclarait :

> L'écureuil AS 350 fait 130 à 140 Kts avec une Vne à 155 kts.


Ben oui mais 155 noeuds ça fait jamais qu'un petit 290 km/h ;-)

Quant aux mesures par cynémomètre à la Vne je demande à voir ;-))
Monsieur Olive (11/01/2004, 00h15)
Dans news:btps39$3jb$1, le sam., 10 janv. 2004 21:40:48
GMT, skywalker nous déclarait :

> L'écureuil AS 350 fait 130 à 140 Kts avec une Vne à 155 kts.


Ben oui mais 155 noeuds ça fait jamais qu'un petit 290 km/h ;-)

Quant aux mesures par cynémomètre à la Vne je demande à voir ;-))
Monsieur Olive (11/01/2004, 00h39)
Dans news:2004110-23256-12792, le sam., 10 janv. 2004 22:02:56
GMT, PW nous déclarait :

> 130 kt c'est la croisière économique d'un Régent non ?


Et ?...
Nono Le Rouje/RBC (11/01/2004, 01h08)
PW <philippe.enlever.warter> a écrit dans news:2004110-23256-
12792:

> 130 kt c'est la croisière économique d'un Régent non ?
> PW


Non, normale la croisière ! (au moins sur la majorité des machines)
Twinastar (11/01/2004, 01h10)
bonsoir

> (Seuls quelques hélicoptères de combat sont capables de cette
> performance...)


Pas spécialement même les civils sont très rares. Il y en a, par exemple :

EC 155 => vne 175 kts et croisière rapide 160 kts mais recommandé 140
kts
Dauphin N3=> vne 165 kts croisière rapide 154 kts et recommandé 149 kts
AS332 => vne 170 kts croisière rapide 150 kts et recommandé 140
kts

Pour la vne, il vaut mieux l'oublier. Pour beaucoup de machine, pour
"emplafonner" la vne, il faut se mettre en léger piqué et......attendre. Et
bien avant la vne, l'hélico nous rappelles à l'ordre. Vibrations,
instabilités et réactions dans les commandes donnent pas envie de poursuivre
l'expérience et de prendre le risque de "tout démonter". Surtout si la
voilure n'a pas été réglé au "petit oignon".

>130 kt c'est la croisière économique d'un Régent non ?

Et oui.....là, le mot économique peut-être pris dans tous les sens.... sauf
au profit d'un hélico :-)

>Quant aux mesures par cynémomètre à la Vne je demande à voir ;-))

Moi aussi....surtout la tête du pilote pendant le vol prolongé à la vne
:-))

A+
HervéH.
Mitucci (11/01/2004, 01h42)
"skywalker" a écrit

> L'écureuil AS 350 fait 130 à 140 Kts avec une Vne à 155 kts.


Ce qui fait nettement moins de 300 km/h
PW (11/01/2004, 07h45)
Exact, 130 kt ça fait 240 km/h.
300 km/h c'est plutôt la vitesses de croisière d'un MCR par exemple (avec un
moteur Rotax).
PW
Nono Le Rouje/RBC (11/01/2004, 13h37)
PW <philippe.enlever.warter> a écrit dans
news:2004111-64527-451223:

> 300 km/h c'est plutôt la vitesses de croisière d'un MCR par exemple
> (avec un moteur Rotax).


avec le 100cv alors, ou particulièrement bien fini, parce que le MCR à
moteur JPX du Versoud était loin des 300 en croisière
Charles (11/01/2004, 21h11)
PW <philippe.enlever.warter> wrote:

> Exact, 130 kt ça fait 240 km/h.
> 300 km/h c'est plutôt la vitesses de croisière d'un MCR par exemple


T'es un peu généreux, quand même.
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