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Eul'Fred (13/10/2005, 19h11)
Salut les pros.

Mon petit GPS perso (Garmin 3 plus) m'a fait un truc bizarre aujourd'hui.
Je me suis rendu ce matin en moto à l'aéroclub du coin, pour faire un petit
vol local .

Le GPS a enregistré la trace du vol comme d'hab, jusque là rien
d'exceptionnel.

Au retour, je l'ai rangé dans le top case de la moto, bien emballé : dans
une chaussette pour ne pas le rayer, dans un sac en grosse toile nylon, le
tout rangé dans le top case en plastique opaque, fermé hermétiquement.
Le seul hic, c'est que j'ai oublié d'éteindre ce GPS...

Ce soir je télécharge la trace de ma ballade dans Google Earth.... Non
seulement le GPS a enregistré le vol (normal) mais aussi le trajet retour en
moto, enfermé comme il était ! Comment est-ce possible ? Je croyais que le
GPS devait avoir une vue dégagée du ciel pour fonctionner ? Il n'y avait
aucun élmément métallique entre le GPS et l'extérieur, mais quand même ...

Si quelqu'un a une explication ...

A+
FS
luckystrike (13/10/2005, 19h32)
il s'agit d'ondes radio, tout ce que tu as décrit n'est pas opaque pour ces
choses là... donc c'est normal AMHA
monloui (13/10/2005, 19h35)
Eul'Fred a écrit :
> Ce soir je télécharge la trace de ma ballade dans Google Earth.... Non
> seulement le GPS a enregistré le vol (normal) mais aussi le trajet retour en
> moto,


Houlà,
dangeureux ce truc,ne pas en parler à nos douces.
nous allons avoir tous un GPS pour Noël.
plus moyen de faire des déroutements entre l'aéroclub et la case.;-)
@+
Louis
Nono Le Rouje/RBC (13/10/2005, 22h00)
"Eul'Fred" <f.s> a écrit dans
news:434e9552$0$7844$8fcfb975:

> Il n'y avait
> aucun élmément métallique entre le GPS et l'extérieur, mais quand même
> ...


Ben voilà, tu as trouvé la réponse..
Eul'Fred (13/10/2005, 22h14)
> > Il n'y avait
> > aucun élmément métallique entre le GPS et l'extérieur, mais quand même
> > ...

> Ben voilà, tu as trouvé la réponse..


Chuis fort hein ...
Mais surpris quand même ...

A+
FS
Fred (13/10/2005, 23h31)
Eul'Fred wrote:
>>> Il n'y avait
>>>aucun élmément métallique entre le GPS et l'extérieur, mais quand même
>>>...

>>Ben voilà, tu as trouvé la réponse..

> Chuis fort hein ...
> Mais surpris quand même ...


Moi aussi, quand on voit les perturbations que font de simples branches
d'arbres sur la reception... Bon GPS le Garmin !
Sergio (13/10/2005, 23h52)
Eul'Fred a écrit :

> Chuis fort hein ...
> Mais surpris quand même ...


Quoi ? D'être aussi fort ?

(poussez pas, je suis déjà sorti...)
Ellington (14/10/2005, 00h00)
"Nono Le Rouje/RBC" <NonoLeRouje> a écrit dans le message de
news:mifr
> "Eul'Fred" <f.s> a écrit dans
> news:434e9552$0$7844$8fcfb975:
>> Il n'y avait
>> aucun élmément métallique entre le GPS et l'extérieur, mais quand même
>> ...

> Ben voilà, tu as trouvé la réponse..


Certes, mais la sensibilité est nettement meilleure qu'il y a quelques
années.

Le Mio 268 que j'utilise en voiture n'a pas vraiment besoin de son antenne
extérieure pour fonctionner dans ma voiture (Mégane).
Il fonctionne même lorsqu'il est placé sur le sol de la voiture.

@+

Ellington
Michel 58 (14/10/2005, 08h33)
"Fred" <fred> a écrit >> Mais surpris quand même ...
> Moi aussi, quand on voit les perturbations que font de simples branches
> d'arbres sur la reception... Bon GPS le Garmin !


Pour la rando j'utilise un Garmin emap76
l'an dernier en route pour la Réunion
j'ai pu suivre le trajet à bord d'un A330
comme je travaille en UTM
j'ai eu le plaisir de lui faire afficher la latitude 0000000
il suffisait de l'approcher d'un hublot pour avoir une réception trés
satisfaisante

la carto (trés sommaire) de l'Afrique suffisante pour reconnaitre les
grandes villes survolées

ca marche aussi trés bien en voiture quoi que là je lui préfère bien sur
celui de mon Palm

Michel 58
BW (14/10/2005, 09h42)
"Michel 58" <m.gaubil.enlever> a écrit dans le message de
news:8sf1
> Pour la rando j'utilise un Garmin emap76
> l'an dernier en route pour la Réunion
> j'ai pu suivre le trajet à bord d'un A330
> comme je travaille en UTM
> j'ai eu le plaisir de lui faire afficher la latitude 0000000
> il suffisait de l'approcher d'un hublot pour avoir une réception trés
> satisfaisante
> la carto (trés sommaire) de l'Afrique suffisante pour reconnaitre les
> grandes villes survolées

Je vole en ULM avec un eMap et, en effet, la carto, si elle est très
sommaire, est largement suffisante dans la mesure où les cartes OACI ne
restent pas dans le coffre de la machine ! En plus, avec le cordon qui va
bien, j'ai pu rentrer toutes les plate-formes utiles. Bref, je préfère un
"petit" GPS simple, léger et pas ruineux, à des outils qui font oublier au
pilote que les cartes papier sont (encore) obligatoires à bord...
;-)
Fred (14/10/2005, 10h48)
Michel 58 wrote:
> Pour la rando j'utilise un Garmin emap76
> l'an dernier en route pour la Réunion
> j'ai pu suivre le trajet à bord d'un A330

Deja fait aussi, et ca marche mieux dans les Airbus que dans les Boeing.
Mais il ne faut pas oublier qu'a 33000ft il a une reception correcte sur
+- 1/3 de l'horizon, sauf en virage dans le mauvais sens.
Michel 58 (14/10/2005, 11h28)
"Fred" <fred> a écrit >> j'ai pu suivre le trajet à bord d'un
A330
> Deja fait aussi, et ca marche mieux dans les Airbus que dans les Boeing.
> Mais il ne faut pas oublier qu'a 33000ft il a une reception correcte sur
> +- 1/3 de l'horizon, sauf en virage dans le mauvais sens.


j'ai mis un moment à percuter pour le sens du virage
ben oui si on es du côté à l'intérieur du virage on pointe vers le sol OK

As tu rencontré des problèmes d'affichage au bout de quelques heures de vol
à haute altitude
mon écran LCD noircit
j'ai pensé qu'il pouvait y avoir un rapport
avec l'exposition aux rayons cosmiques (idiot ??)

Michel 58
Nono Le Rouje/RBC (14/10/2005, 11h30)
"Ellington" <Jean-Francois.Leduc> a écrit dans
news:434ed8e4$0$1705$8fcfb975:

> Certes, mais la sensibilité est nettement meilleure qu'il y a quelques
> années.


Le nombre de satellites a peut-être aussi augmenté, faudrait vérifier.
> Le Mio 268 que j'utilise en voiture n'a pas vraiment besoin de son
> antenne extérieure pour fonctionner dans ma voiture (Mégane).
> Il fonctionne même lorsqu'il est placé sur le sol de la voiture.

Le pb qu'il y a sur certaines voitures, ce sont les pare brises qui
bloquent les ondes radios (d'où les emplacements pour système de télépéage
vers le retro). Genre sur ma 206, il faut que je mette l'antenne vers le
retro central, sinon, ça ne marche quasiment pas.
passilk (14/10/2005, 12h43)
Bonjour à Ellington qui a écrit :
> "Nono Le Rouje/RBC" <NonoLeRouje> a écrit dans le message de
> news:mifr
> Certes, mais la sensibilité est nettement meilleure qu'il y a quelques
> années.


c'est peu de le dire
la sensibilité seul du recepteur (segment civil)
atteint aujourd'hui
-150 Dbm (3.16 e-15 mW) en acquisition , pour sortir les ephemerides du
bruit
-178 (1.58e-18 mW ) en tracking
pour un pseudo-standard de +/- -90Dbm il y a seulement 2 ans
la reception avec ces modules à l'interieur d'une caisse et à
l'interieur d'un container fonctionne correctement, au frequences
utilisés un container n'est pas vu comme une vraie cage de faraday.
j'ai testé des systemes en reception jusqu'au 4eme sous/sol de parking.
à titre de fausse comparaison :
une TV en reception est dans les choux si le niveau de reception
descend au dessous de -65dbm soit 3.16e-7 mW

un telephone gsm lambda est dans les choux vers -80Dbm

P
passilk (14/10/2005, 12h56)
Bonjour à Michel 58 qui a écrit :

> As tu rencontré des problèmes d'affichage au bout de quelques heures de vol à
> haute altitude
> mon écran LCD noircit
> j'ai pensé qu'il pouvait y avoir un rapport
> avec l'exposition aux rayons cosmiques (idiot ??)

pas idiot , mais pas ça :D , je crains qui si ton afficheur
noirci à cause des rayons cosmique que toi tu ai cette couleur déjà
depuis un bon moment ;o)
un LCD qui noircit sur la totalité de l'affcicheur?
marque et type ? (typique d'un defaut d'alimentation alternative du LCD
)

P

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