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Birdy (10/07/2019, 08h26)
Transmis à mon garage. Un peu inquiet sur le coût de la réparation :
juste joints à resserrer ou chandement de la tuyauterie ?
jdd (10/07/2019, 09h15)
Le 10/07/2019 à 08:26, Birdy a écrit :
> Transmis à mon garage. Un peu inquiet sur le coût de la réparation :
> juste joints à resserrer ou chandement de la tuyauterie ?


il me manque l'original

j'ai eu ca: tuyau hydraulique percé, ca giclait sous le capot, de
mémoire une centaine d'euros de réparation (changement du tuyau)

jdd
Marc M. (10/07/2019, 13h08)
Le 10/07/2019 à 08:26, Birdy a écrit :
> Transmis à mon garage. Un peu inquiet sur le coût de la réparation  :
> juste joints à resserrer ou chandement de la tuyauterie ?

Bonjour,
Ma boule de cristal ne fonctionnant plus, impossible de répondre.
Ca peut aller de pas grand chose (un joint, du vécu) à très
difficilement réparable (tuyauterie percée et plus de pièce chez Citroën).
jdd (10/07/2019, 13h39)
Le 10/07/2019 à 13:08, Marc M. a écrit :
> à très
> difficilement réparable (tuyauterie percée et plus de pièce chez Citroën).

la tuyauterie haute pression, ca court les rues, mais s'il faut faire
une pièce sur mesure, pas sûr que ca vaille le coup.

il y a longtemps, j'avais utilisé de la durite aviation pour des freins,
ca tient bien le choc

mais on passe de mécano à McGiver, là :-(

jdd
Marc M. (10/07/2019, 14h32)
Le 10/07/2019 à 13:39, jdd a écrit :
> Le 10/07/2019 à 13:08, Marc M. a écrit :
>> à très
>> difficilement réparable (tuyauterie percée et plus de pièce chez
>> Citroën).

> la tuyauterie haute pression, ca court les rues, mais s'il faut faire
> une pièce sur mesure, pas sûr que ca vaille le coup.

Surtout pas sur que quelqu'un accepte de le faire.
J'en avais discuté avec un professionnel de la réparation et fabrication
de flexible hydraulique et sa réponse était non. A priori le LHM est
très corrosif et il faut des flexibles particuliers.
Birdy (12/07/2019, 19h01)
Marc M. avait énoncé :
> Le 10/07/2019 à 13:39, jdd a écrit :
> Surtout pas sur que quelqu'un accepte de le faire.
> J'en avais discuté avec un professionnel de la réparation et fabrication de
> flexible hydraulique et sa réponse était non. A priori le LHM est très
> corrosif et il faut des flexibles particuliers.


Bof, après une semaine perdue à obtenir la bonne pièce un joint en T,
tout fonctionne. Une belle peur d'avoir à revoir tout le circuit
hydraulique !
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