gratifiant > rec.* > rec.aviation

Dessocea (18/01/2015, 23h50)
Il faisait bon vivre à bord du Catalina :
Patp (19/01/2015, 10h25)
Le dimanche 18 janvier 2015 22:50:53 UTC+1, Dessocea a écrit :
> Il faisait bon vivre à bord du Catalina :
>


Juste magnifique! merci

En plus les photos NB sont superbes,je n' ai jamais été foutu d' en faire des comme ça. Problème de modèles?

Il y avait un famille qui avait fait aménager un plus modeste Grumann(Goose) dans les années 90 de la même façon pour un tour du monde.

Patp
Isidro W Sherwood II (19/01/2015, 11h18)
"Patp" a écrit ...

> Juste magnifique! merci


Merci

Et pour ceux qui ne lisent pas trop le russe


> En plus les photos NB sont superbes,je n' ai jamais été foutu d' en faire
> des comme ça.
> Problème de modèles?


Pas que.

Pellicules et les bains de développements d'époque

Photographe et matériel pro de chez pro aussi.
On est chez LIFE.

"...Also see the full LIFE magazine archive of images

of this craft, if you desire more"
Patp (19/01/2015, 11h45)
> "...Also see the full LIFE magazine archive of images
>
> of this craft, if you desire more"
> --
> (M) V (Trepistoni)
> Sun sea sex and clope


C' était sympa ces conversions d' avion mil en civil, on se souvient desB26
privés. Dommage que ce soit passé de mode.
Quand on lit que 1% des plus riches du monde possèdent plus que le restede la planète, on peux regretter que parmi eux il n' y ait pas de fanas aero pour faire des choses dans le domaine.

Patp
mycircletv (19/01/2015, 12h25)
Le lundi 19 janvier 2015 10:45:55 UTC+1, Patp a écrit :
> C' était sympa ces conversions d' avion mil en civil, on se souvient des B26
> privés. Dommage que ce soit passé de mode.
> Quand on lit que 1% des plus riches du monde possèdent plus que le reste de la planète, on peux regretter que parmi eux il n' y ait pas de fanas aero pour faire des choses dans le domaine.
> Patp


Pour le 1%, je me méfie de ce genre d'assertion, que personne ne peut vérifier.
Pour ce qui est des 'fanas' un qui n'est pas forcément connu sous cet angle, c'est David Gilmour (Pink Floyd)

Un petit coup de Google avec "DAVID GILMOUR INTREPID AVIATION" pour mesurerl'avancement de sa pathologie.
Isidro W Sherwood II (19/01/2015, 12h51)
"Patp" a écrit ...

> C' était sympa ces conversions d' avion mil en civil,
> on se souvient des B26 privés. Dommage que ce soit passé de mode.


Les jouets finiront mal

Pour les landseaire et leurs riches proprios.
Note:
Pour un voyage au moyen-orient garder les mitrailleuses de sabord.

> Quand on lit que 1% des plus riches du monde possèdent plus que le reste
> de la planète,
> on peux regretter que parmi eux il n' y ait pas de fanas aero
> pour faire des choses dans le domaine.


Travolta?

Ou en tout petit
les joyeux coquins de Talmont-Saint-Hilaire?
Stephane Legras-Decussy (19/01/2015, 14h31)
Le 19/01/2015 10:18, Isidro W Sherwood II a écrit :

> Pas que.
> Pellicules et les bains de développements d'époque
> Photographe et matériel pro de chez pro aussi.
> On est chez LIFE.


en cette résolution web, le matériel pro ou pas
ne se voit pas.

l'aspect technique c'est un film très lent et fin, tirage doux
impeccable, c'était dispo pour l'amateur.

là c'est surtout le cadrage qui est pro... c'est un métier ...
Patp (19/01/2015, 14h55)
> Travolta?

Dietrich Mateschitz (redbull) aussi, mais ils ne doivent même pas être dans les 1%.

Pour les Catalinas reconvertis, il y avait celui-la:

avec 2 turbines.

Je crois qu'utiliser ce genre de moyen de locomotion pour voyager autour dumonde est quasi impossible du point de vue administratif.

Patp
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