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tunder.man (16/11/2003, 00h36)
Salut'
Aujourdhui j'ai décidé de faire un cadeau à ma nouvelle brèle :
Une batterie et la RMT.
Dans le rayon, je regarde la RMT et prend la batterie quivabien ....mais
voilà qu'arrivé à la maison, je lit la revue technique de long en large, et
m'apperçois que la batterie acheté est une 12V14AH "avec entretien" pour un
750DR, alors que bien caché dans un coin il préconisent une 12V12AH "sans
entretien", pour le 800 ...
Je ne l'ai pas déballé, que faire? (l'alternateur est le même, le régulateur
aussi, et l'encombrement est quazi le même).
Les batterie sans entretien on-elles des caractéristique particulière en
dehors du prix et de l'entretien inéxistant ?
Chimaera (16/11/2003, 00h38)
"tunder.man" demandait
> Les batterie sans entretien on-elles des caractéristique particulière en
> dehors du prix et de l'entretien inéxistant ?


Bah faut les entretenir quand même....
Le Moustique (16/11/2003, 00h53)
"tunder.man" a formulé ce samedi :
> Les batterie sans entretien on-elles des caractéristique particulière en
> dehors du prix et de l'entretien inéxistant ?


Oui : elles n'ont pas comme les batteries classiques un tuyau reniflard
dans lequel passe des vapeurs d'acide. Si ta brêle n'est pas prévue
pour une batterie classique, y'a pas de passage de prévu pour ce tuyau :
risque de corrosion.
Par contre, mettre une batterie sans entretien sur une moto à batterie
classique ne pose pas de problème.
Gilles80rt (16/11/2003, 16h03)
Le Moustique a bafouillé :

> Si ta brêle n'est
> pas prévue pour une batterie classique, y'a pas de passage de prévu
> pour ce tuyau :


Dans ce cas tu te prends par la main, tu vas chez brico-merlin, tu
achètes 27 cm de tuyau pour aquarium et tu le places toi-même comme un
grand

--"espace"

Gilles (Audois...mais pas à l'oeil ! )
Le Moustique (16/11/2003, 20h21)
Le 16/11/2003, "Gilles80rt" a supposé :
>> Si ta brêle n'est
>> pas prévue pour une batterie classique, y'a pas de passage de prévu
>> pour ce tuyau :

> Dans ce cas tu te prends par la main, tu vas chez brico-merlin, tu
> achètes 27 cm de tuyau pour aquarium et tu le places toi-même comme un
> grand


Le problème n'est pas le tuyau lui-même, qui est en général livré avec
la batterie, mais le bac à batterie de la moto, qui n'est pas prévu
pour laisser sortir un tube sur un côté. Dans certains cas, c'est à peu
près impossible, sauf grosse modif.
A noter : le tuyau fourni avec une batterie possède une fente à 3 cm de
l'extrémité qui se fixe à la batterie, cette fente sert à éviter un
éventuel siphonnage de l'électrolyte. On peut mettre du tuyau pour
aquarium, mais il faut penser à faire une fente.
Mieux vaudrait que Tunder-man ramène la batterie chez le commerçant,
qui la reprendra volontiers en échange d'une batterie sans entretien,
un peu plus chère.
tunder.man (16/11/2003, 21h52)
'lut

> Le problème n'est pas le tuyau lui-même, qui est en général livré avec
> la batterie, mais le bac à batterie de la moto, qui n'est pas prévu
> pour laisser sortir un tube sur un côté. Dans certains cas, c'est à peu
> près impossible, sauf grosse modif.


Pour infos sur mon sprint qui a un passage pour le tuyaux, je l'ai fait
passer à côté du bac, car mal conçu: le tuyaux se pinçais à la pose de la
batterie dans le bac !!!

> Mieux vaudrait que Tunder-man ramène la batterie chez le commerçant,
> qui la reprendra volontiers en échange d'une batterie sans entretien,
> un peu plus chère.


Je vais la ramener car elle est trop petite pour le bac (y'a 1.5 cm de
moins), mais si elle avait été à la bonne taille, ce n'est pas un tuyau de
mise à l'air qui m'aurais arrété ...
[SM04]Serge D. Grun (17/11/2003, 04h20)
Le Moustique <le-moustique> wrote:

> Le problème n'est pas le tuyau lui-même, qui est en général livré avec
> la batterie, mais le bac à batterie de la moto, qui n'est pas prévu
> pour laisser sortir un tube sur un côté. Dans certains cas, c'est à peu
> près impossible, sauf grosse modif.


Un trou dans le susdit bac et deux colliers plastiques sur le cadre,
c'est une grosse modif, pour toi ?
Le Moustique (17/11/2003, 10h37)
"[SM04]Serge D. Grun" a formulé la demande :
> Un trou dans le susdit bac et deux colliers plastiques sur le cadre,
> c'est une grosse modif, pour toi ?


Non, pas vraiment. Mais faut bien aider les dixpoucifiés...
Jolitorax (17/11/2003, 20h48)
tunder.man nous narrait

> Les batterie sans entretien on-elles des caractéristique particulière en
> dehors du prix et de l'entretien inéxistant ?


La différence c'est l'étiquettte
Bon oublie le concept marketinge de l'entretien

Tu as 2 sortes de batteries

Les batteries avec acide liquide celle que tu connais, les soit disant
sans entretiens son juste un bel autocollant mis sur les bouchons d'acces
en dessous

Les batteries au gel (fazer, VFR je crois entres autres) qui elles sont
réellement sans entretien et totalement scellée (comme les piles de
chantier)

Apres elles délivrent la meme chose, mais les batteries au gel étant
presque uniquement importées par les contructeurs elles coutent entre 3 à
5 fois plus chere que son équivalent classique. Autre détail pour forcer
l'achat, leurs dimensions ne sont pas standard (légérement plsu petites)
donc une normale équivalente ne rentre pas dans le logement...

V

Jean Louis Mas
La Bête des Vosges (17/11/2003, 23h55)
Dans l'article <MPG.1a23362ceb8fb8ce9897f6>, Jolitorax
<darthstormchécaramellepoingcomme> écrivait...

> Apres elles délivrent la meme chose, mais les batteries au gel étant
> presque uniquement importées par les contructeurs elles coutent entre 3 à
> 5 fois plus chere que son équivalent classique. Autre détail pour forcer
> l'achat, leurs dimensions ne sont pas standard (légérement plsu petites)
> donc une normale équivalente ne rentre pas dans le logement...


On arrive à trouver de l'adaptable, de marque Odyssey, vendu notamment
par Hawker (filiale allemande).





Sinon, ya aussi un fabriquant italien, à Milan je crois, qui fournit
notamment Guzzi. Je les ai contacté, ils font de la VPC au client
finale, au prix guzzi, bien sûr...

Pourquoi je sais ?
La batterie à électrolyte gélifiée de la V11 coûte près de 140 Euros.
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