gratifiant > misc.* > misc.automoto.mecanique

Yannick F. (15/11/2004, 18h31)
Salut

j'ai comme un doute ....

ma batterie était fatiguée et j'ai donc utilisé les cables pour démarrer.
Je démonte la banquette arrière, elle est dessous et je vois que le
voyant indicateur de charge (batterie de marque carrefour) est au rouge.

Donc je suis en train de la recharger avec un petit chargeur...
Seulement d'habitude j'enlève les bouchons pour laisser s'échapper
l'hydrogène qui se forme en fin de charge... mais là, pas de bouchons.....

Alors comment s'échappe l'hydrogène ?

Merci

Yannick F.
G U E S S (15/11/2004, 19h42)
Fort à propos, Yannick F. s'exprima de la sorte :
> Seulement d'habitude j'enlève les bouchons pour laisser s'échapper
> l'hydrogène qui se forme en fin de charge... mais là, pas de
> bouchons.....


parfois les bouchons sont cachés par une plaque qui se déclipse ...

Guess
Yannick F. (15/11/2004, 20h09)
G U E S S a écrit :
> Fort à propos, Yannick F. s'exprima de la sorte :
>>Seulement d'habitude j'enlève les bouchons pour laisser s'échapper
>>l'hydrogène qui se forme en fin de charge... mais là, pas de
>>bouchons.....

> parfois les bouchons sont cachés par une plaque qui se déclipse ...
> Guess

oui oui je vois bien ce dont tu parles, on plaque de la longueur de la
batterie et de la largeur des bouchons

mais là rien !
Lydéric Méreau (15/11/2004, 20h19)
Yannick F. a écrit :

> Alors comment s'échappe l'hydrogène ?


Doit y avoir une mise à l'air quelque part.
J'en ai rechargé une pendant 14 heures suit eà un fil débranché de mon
alternateur.
PapyLeo (15/11/2004, 23h05)
Bonsoir Yannick,

"Yannick F." <toto_y2.fetre> a écrit dans le message de news:
4198d9ed$0$18803$8fcfb975...
[...]
> Seulement d'habitude j'enlève les bouchons pour laisser s'échapper
> l'hydrogène qui se forme en fin de charge... mais là, pas de
> bouchons.....
> Alors comment s'échappe l'hydrogène ?


Les batteries sans entretien n' ont pas de bouchon car elle n' en ont
théoriquement pas besoin : sous le couvercle du bac le constructeur
incorpore un catalyseur, une substance qui, par sa seule présence,
recombine hydrogène et oxygène en eau. Voilà pourquoi il n' y a pas
théoriquement pas de dégagement externe de gaz et pourquoi il n' y a pas
lieu de refaire les niveaux...

Bonne nuit. Léo.
guy (16/11/2004, 07h44)
Bonjour,
Si l'indicateur de charge est au rouge cela peut signifier un manque d'eau.
Il serait bon de déclipser le couvercle pour en remettre, les bouchons sont
dessous. Si pas possible (collé), batterie en fin de vie. L'hydrogène
s'échappe car une mise à l'air est prévue au niveau des bouchons, il n'y a
rien à faire lors de la recharge. Cordialement.
jbg34 (16/11/2004, 11h02)
guy wrote:
> Bonjour,
> Si l'indicateur de charge est au rouge cela peut signifier un manque
> d'eau. Il serait bon de déclipser le couvercle pour en remettre, les
> bouchons sont dessous. Si pas possible (collé), batterie en fin de
> vie. L'hydrogène s'échappe car une mise à l'air est prévue au niveau
> des bouchons, il n'y a rien à faire lors de la recharge. Cordialement.


Bonjour
explication qui est en contradiction avec Papy Leo :o) et qui ne
tient pas la route ....
j'en ai une sous la main et pas de mise à l'air...sinon elle
sècherait....étanche ...c'est pas entr'ouverte
JB
Eric (16/11/2004, 13h04)
"Lydéric Méreau" <lyderic.mereau> a écrit dans le message news:
mn.7c877d4b39107c4c.22250...
> Yannick F. a écrit :
> > Alors comment s'échappe l'hydrogène ?

> Doit y avoir une mise à l'air quelque part.
> J'en ai rechargé une pendant 14 heures suit eà un fil débranché de mon
> alternateur.


il s'est débranché tous seul ou a la suite d'un passage dans un centre auto
?
Eric
Lydéric Méreau (16/11/2004, 22h03)
Eric avait prétendu :

> il s'est débranché tous seul ou a la suite d'un passage dans un centre auto
> ?


Tout seul. Les vibrations du Trafic 4X4...
Si je pouvais, je monterai mes pneus moi-même.
Steph (17/11/2004, 04h48)
Bonsoir
J'ai démonté une batterie sans entretien par curiosité:
Les 6 compartiments débouchent dans leur partie supérieure dans un
emplacement. Cet emplacement est séparé de l'exterieur par un trou bouché
par une rondelle blanche qui n'est peut être pas étanche.
Cette rondelle serait elle un catalyseur? ou une soupape( plus ou moins
poreuse)?
PS: batterie de Honda CBR600F
guy (17/11/2004, 09h39)
Bonjour,
Batterie sans entretien n'est pas un type de batterie (il y en a des tas)
mais un argument commercial.
Voiture : plomb avec électrolyte liquide, l'évaporation est réduite au max
mais existe TOUJOURS. Il y a toujours une mise à l'air car il y a des
dégagements gazeux à la charge. Vous pouvez constater que même une batterie
dite "sans entretien" consomme de l'eau et qu'il est bon de l'ouvrir de
temps en temps pour en rajouter (lorsque c'est possible car les
constructeurs ne facilitent pas la tâche) car elle se dessèche, ce qui
réduit sa durée de vie (c'est un peu le but en en rendant l'ouverture peu
pratique).
Moto (parfois voiture) : plomb calcium avec électrolyte gélifié et
recombinaison des gaz. Cette batterie est étanche et réellement sans
entretien.
J'ajoute que les tensions et les modes de charge de ces deux types ne sont
pas les mêmes, elles ne sont pas interchangeable.
La batterie démontée par Steph semble être le type plomb-calcium, la
rondelle doit être la soupape de sécurité au cas ou les gaz n'auraient pas
le temps de se recombiner.
Voir les archives, ceci a déjà été expliqué.
Cordialement.
Discussions similaires