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stefc (22/08/2006, 09h00)
bonjour à tous,
j'ai un probleme sur ma goldwing.
ma batterie est neuve et malgre ca, elle se decharge en quelques jours
quand je ne l'utilise pas.
d'ou ca peut venir ?
merci
stef
Lucky Trompette (22/08/2006, 09h09)
stefc a pensé très fort :
> bonjour à tous,
> j'ai un probleme sur ma goldwing.
> ma batterie est neuve et malgre ca, elle se decharge en quelques jours
> quand je ne l'utilise pas.
> d'ou ca peut venir ?


éteins la radio ?
stefc (22/08/2006, 09h11)
Lucky Trompette a écrit :

> stefc a pensé très fort :
> éteins la radio ?
> --
> LT

c'est un vieux 1100 (24 ans !!), il n'a pas la radio, tout juste une
pendule, mais qui tenait des semaines avante de vider la batterie.
je pense plutot à un probleme de masse ou autre, mais je ne sais pas
ou chercher.
Georges GALLERAND (22/08/2006, 09h54)
Salut Stef

"stefc" <s-charpy> wrote

> ma batterie est neuve et malgre ca, elle se decharge en quelques jours
> quand je ne l'utilise pas.
> d'ou ca peut venir ?


Ca peut venir de n'importe où, ou presque ;) Il faut que tu vérifies chaque
circuit avec un ampèremètre ou un ohmmètre. Quand le contact est coupé, tu
ne dois pas consommer de courant sur la batterie. Tu n'as qu'à faire le test
de chaque circuit séparé en démontant les fusibles un par un. Tu trouveras
facilement celui qui correspond au circuit défectueux. Ensuite, tu contrôles
tout ce qui est alimenté par le fusible, en débranchant chaque élément pour
le contrôler séparément. Et quand tout est débranché, tu contrôles les fils
électriques pour voir s'il n'y en a pas un qui est plus ou moins à la masse.

A bientot et V
Georges, Jungle Biker
Babar (22/08/2006, 11h44)
stefc a écrit :

> bonjour à tous,
> j'ai un probleme sur ma goldwing.
> ma batterie est neuve et malgre ca, elle se decharge en quelques jours
> quand je ne l'utilise pas.
> d'ou ca peut venir ?
> merci
> stef


Salut
Appliqué au contrôle d'une batterie, un ampèremètre permet de
détecter une fuite de courant dans un circuit. Ce test est
particulièrement utile dans le cas d'une batterie qui tend à se
décharger toute seule. Pour cela, nous débranchons le câble de masse
de la batterie et nous le relions au cordon testeur noir du multimètre
tandis que le cordon testeur rouge est relié à la borne de la
batterie. Si tout va bien, l'afficheur doit indiquer 0. Dans le cas
contraire, il y a perte de courant, c'est-à-dire qu'un récepteur
consomme du courant. Ce peut être normal dans le cas de la présence
d'une montre de bord ou encore d'une alarme, mais pas autrement.

Dans le cas qui est le mien, le pb vientla pendule qui a un
condensateur défectueux et qui
décharge la batterie.
Pour savoir si c'est idem sur la Goldwing, il suffit de recharger la
batterie, puis de....débrancher la pendule, ou de supprimer son
fusible, tout bêtement, puis d'attendre.

Si au bout de quelques jours, il n'y a plus de pb, la solution est là.

a+
stefc (22/08/2006, 14h47)
merci beaucoup, je vais essayer cette piste.

Babar a écrit :
[..]
DeDe (22/08/2006, 14h59)
Le 22 Aug 2006 05:47:04 -0700, stefc a écrit :

> merci beaucoup, je vais essayer cette piste.


Cybercop ON
On répond DESSOUS le post et on efface la plus grande partie
du post auquel on répond...
Cybercop OFF
Warning (22/08/2006, 20h56)
T'as pas un thread pollué à entretenir, toi ?

Ehouarn

DeDe nous a pondu :
[..]
Miko (22/08/2006, 22h14)
"DeDe" sez:
> Le 22 Aug 2006 05:47:04 -0700, stefc a écrit :
>> merci beaucoup, je vais essayer cette piste.

> Cybercop ON
> ...


Heureusement qu'il reste des gardiens du Dogme pour faire du trafic.

Miko
gardien de ses
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