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Djeel (11/12/2012, 10h26)
Salut !
soit une batterie de scooter 50 cc achetée neuve il y a quelques mois en
grande surface.
Scoot et batterie ont servi à la belle saison, environ 500 km.
Puis garage... pendant 2/3 mois.
Maintenant le multimètre affiche 10,5
Je voulais entretenir cette batterie avec mon chargeur Optimate III (comme
je le fais régulièrement avec la moto qui roule peu), mais impossible de
retrouver une batterie chargée normalement !
Toujours 10,5 ou 10,6 même après plusieurs jours de charge ;-(((
Il s'agit d'une batterie 12 V 4 Ah marquée "sealed battery" "do not open".
L'optimate fonctionne correctement avec la moto.
Votre avis ?
Philippe (11/12/2012, 10h28)
Le Tue, 11 Dec 2012 09:26:34 +0100, Djeel a écrit :
bp (11/12/2012, 10h34)
Le 11/12/2012 09:28, Philippe a écrit :
> Le Tue, 11 Dec 2012 09:26:34 +0100, Djeel a écrit :
>> Toujours 10,5 ou 10,6 même après plusieurs jours de charge ;-(((

> Ça ressemble a un élément en court circuit...


encore sous garantie ----> magasin

je suis d'accord avec philippe : CC
FRITE (11/12/2012, 11h06)
Le 11/12/2012 09:34, bp a écrit :
> Le 11/12/2012 09:28, Philippe a écrit :
>> Le Tue, 11 Dec 2012 09:26:34 +0100, Djeel a écrit :
>>> Toujours 10,5 ou 10,6 même après plusieurs jours de charge ;-(((

>> Ça ressemble a un élément en court circuit...

> encore sous garantie ----> magasin
> je suis d'accord avec philippe : CC

+1
Test possible vous la branchée en parallèle sur votre batterie moto et
vous mesurez la tension.
(pour limiter le courant vous pouvez utiliser comme fil un fil de fer
pour faire résistance)

@+
METIS (11/12/2012, 12h27)
Le 11/12/2012 09:28, Philippe a écrit :
> Le Tue, 11 Dec 2012 09:26:34 +0100, Djeel a écrit :
>> Toujours 10,5 ou 10,6 même après plusieurs jours de charge ;-(((

> Ça ressemble a un élément en court circuit...


==> En effet.
Un élément en court circuit, c'est assez fréquent, surtout avec les
merdes de produits chinois.
Il suffit de peu de chose pour qu'un bout de plomb se retrouve dans
l'électrolyte, entre les plaques.

Les produits vendus en France sont souvent équipés de composants
d'origine Chine (PRC) ou d'autre pays encore moins chers.
Oui, oui, il y en a de plus en plus. L'Éthiopie par exemple pour les
chaussures, c'est 4x moins cher en production. La Chine délocalise.
Où et comment cela va-t-il finir..?
FRITE (11/12/2012, 12h57)
Le 11/12/2012 11:27, METIS a écrit :
[..]
> Oui, oui, il y en a de plus en plus. L'Éthiopie par exemple pour les
> chaussures, c'est 4x moins cher en production. La Chine délocalise.
> Où et comment cela va-t-il finir..?

Attention J-10 avant la fin du monde ;-)
@+
METIS (11/12/2012, 13h19)
Le 11/12/2012 11:57, FRITE a écrit :
> Le 11/12/2012 11:27, METIS a écrit :
> Attention J-10 avant la fin du monde ;-)


==> Ah oui, ça c'est cool.
Fini le bordel, ouf...
Sylvain POURRE (11/12/2012, 14h54)
Djeel a écrit :
> Votre avis ? Salut,


As-tu posé la question sur FRM ? c'est plein de spécialistes "scooter"
la-bas ;-))
Jide (11/12/2012, 17h49)
Le Tue, 11 Dec 2012 09:26:34 +0100, Djeel a écrit:

> Votre avis ?


Le multimètre n'est peut être pas au top. Il suffit de mettre la batterie
en place: si elle marche sans se mettre à plat tout de suite, pas de
problème. Si, après une charge, elle s'écroule: retour à la garantie ou..
poubelle ! ( en réalité: déchetterie..)
J.D.
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