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Lo?c Br?at (14/01/2005, 14h00)
Bonjour,

J'envisage de me séparer de ma 206 (80.000km) qui va devenir un
gouffre à l'entretien si ça continue... il y a 3 semaines, panne
d'autoradio, pas plus tard que ce matin, la clim ne démarrait plus
(pas le 'tac' caractéristique) et l'embrayage (changé à 50.000 bornes
en janvier dernier) commence à faire des bruits bizarres (une sorte de
bruit de ressort détendu ou quelque chose comme ça).

Bref... j'en ai marre de la fiabilité de cette voiture, ou toutes les
pannes se produisent lorsqu'elle n'est plus couverte par la garantie!
Je ne vais pas non plus dépenser 1500 euros tous les ans dans cette
voiture quand même!

Pour une revente dans les meilleures conditions possibles, suivie d'un
achat, est-ce que l'argument "fiabilité sur ma voiture" peut m'aider à
obtenir un geste du garagiste chez qui je souhaite acheter malgré tout
une CC ?

=> l'acheteur est-il en position de force lorsqu'il souhaite acheter
une nouvelle voiture, ou doit-il se la jouer "profil bas" ?

Bon... bref... vous feriez quoi vous ? Avez-vous déjà eu à faire à ce
genre de situation ?

Merci de vos retours expériences,

Loïc
loic78
ML (15/01/2005, 00h34)
Il faut que tu vendes ta voiture à un particulier et que tu négocies une
réduction. C'est le meilleur !
lgrille (15/01/2005, 09h32)
et puis en plus tu vas racheter la meme voiture avec les memes pannes ??
juste parce qu'elle est CC ??....
Philippe MÉRY (15/01/2005, 12h18)
"ML" <ml> a écrit dans le message de news:
TNXFd.13324$Of5.9469...
> Il faut que tu vendes ta voiture à un particulier et que tu négocies une
> réduction. C'est le meilleur !


Bonjour.
et si elle claque entre les mains du particulier?
il risque de te courser pour vice caché...
Un garagiste.. non (qualité d'expert... )
Cordialement.
Philippe MERY
**pour m'ecrire perso**
mery-ph -serveur- ifrance.com
md (15/01/2005, 12h59)
On 14 Jan 2005 04:00:39 -0800, loic78 (Lo?c Br?at) wrote:

>Bonjour,
>J'envisage de me séparer de ma 206 (80.000km) qui va devenir un
>gouffre à l'entretien si ça continue... il y a 3 semaines, panne
>d'autoradio, pas plus tard que ce matin, la clim ne démarrait plus
>(pas le 'tac' caractéristique) et l'embrayage (changé à 50.000 bornes
>en janvier dernier) commence à faire des bruits bizarres (une sorte de
>bruit de ressort détendu ou quelque chose comme ça).


Bonjour,

Aussi étonnant que cela puisse paraitre de nos jours, une voiture peut
parfaitement fonctionner sans autoradio :-)
Avez vous vérifié le fusible ? de même que celui de la clim ? le relai
?

Concernant l'embrayage, c'est étonnant de ne faire que 50000 km, à
moins qu'il y ait un défaut ou de faire du patinage aux démarrages en
côte ?
Le rempl acement a-t-il été fait en concession ou dans un
centre auto ?

>=> l'acheteur est-il en position de force lorsqu'il souhaite acheter
>une nouvelle voiture, ou doit-il se la jouer "profil bas" ?


Un acheter pro va toujours faire un bénef, sinon, il ne reprendrait
pas. Ne pas lui masquer les pannes, il sait ce qui est négligeable,
plutot argumenter sur le suivi du véhicule. L'aspect exterieur est
très impoertant pour lui, penser à laver la voiture et aspirer avant
de faire une estimation.

Il n'y a jamais de position de force vis à vis de la reprise. Dans
votre cas, je pense que les réparations sont mineures pour la revente
et qu'un professionnel ou un particulier averti en viendra à bout
facilement.

Le prix global est plutot conditionné aux principes de base de l'achat
neuf:
- Arriver dans les 10 derniers jours du mois (quotas vendeurs)
- Acheter des véhicules en stock (il faut faire rouler le stock)
- Avoir l'air dubitatif (argumenter sur les véhicules des marques
opposées ayant des qualités interessantes, ou une garantie plus
longue)
- Aller en couple (quand un vendeur voit un couple il sait que
l'affaire est pret de se faire et sort tout de suite ses reduc)
- Négocier des remises sous forme de services plutôt que sous forme de
remise (ex: garantie 5 ans)
etc
Matthieu S. (20/01/2005, 21h27)
> Concernant l'embrayage, c'est étonnant de ne faire que 50000 km, à
> moins qu'il y ait un défaut ou de faire du patinage aux démarrages en
> côte ?


A mon avis, un embrayage est quand même "prévu" pour supporter les
démarrages en côte non ? (perso, j'ai déjà emmené des embrayages à
250.000km... en faisait _toujours_ patiner)
md (21/01/2005, 09h50)
Thu, 20 Jan 2005 20:27:10 +0100, "Matthieu S."
<matswk> :

>> Concernant l'embrayage, c'est étonnant de ne faire que 50000 km, à
>> moins qu'il y ait un défaut ou de faire du patinage aux démarrages en
>> côte ?

>A mon avis, un embrayage est quand même "prévu" pour supporter les
>démarrages en côte non ? (perso, j'ai déjà emmené des embrayages à
>250.000km... en faisait _toujours_ patiner)


Certe, mais il y a des gens qui restent parfois au feu en côte en
patinage pendant toute la durée du feu rouge. On voit ça souvent quand
on habite dans une ville ayant pas mal de relief.
serge (21/01/2005, 10h41)
"md" <mdnew> a écrit dans le message de
news:qdb4
: Thu, 20 Jan 2005 20:27:10 +0100, "Matthieu S."
: <matswk> :
:
: >
: >> Concernant l'embrayage, c'est étonnant de ne faire que 50000 km, à
: >> moins qu'il y ait un défaut ou de faire du patinage aux démarrages en
: >> côte ?
: >
: >A mon avis, un embrayage est quand même "prévu" pour supporter les
: >démarrages en côte non ? (perso, j'ai déjà emmené des embrayages à
: >250.000km... en faisait _toujours_ patiner)
:
:
: Certe, mais il y a des gens qui restent parfois au feu en côte en
: patinage pendant toute la durée du feu rouge. On voit ça souvent quand
: on habite dans une ville ayant pas mal de relief.
:

Oui, c'est sur, on voit des gens qui ne savent pas conduire !!!

Personnellement, bien que tractant une caravane à la belle saison, y compris
en côte, j'ai toujours eu l'embrayage d'origine lorsque j'ai revendu mes
voitures vers 200 000 km (BX D atmo et BX Turbo D), avant avec 2 CV et Visa,
ça tenait moins longtemps, même sans caravane !

Serge
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